Цікаві факти з історії мікроавтобусів
Багато хто з нас пам’ятає, як увірвалося в сучасний словообіг це новомодне слово “бусик”, що означало настільки ж новий для нас вид транспорту - доволі комфортний мікроавтобус. Це був не транспортний засіб, а мрія, адже “бусику” були доступні як вантажні, так і пасажирські перевезення. Іншими словами, автобус, тільки маленький. Безумовно, існували аналоги сучасних мікроавтобусів, той самий латвійський РАФ, однак він не був таким поширеним і називався в той час просто “рафик”.
Звісно ж, хочеться дізнатися, як народилася ідея мікроавтобуса, адже починаючи з 20-х років минулого століття цілком успішно існували місткі великі автобуси. Потреба в маневреному й місткому транспорті з’явилася в міру наповнення міст автомобілями. Як часто буває, розумна людина скористалася ідеєю людей, які навіть не підозрювали, що вони придумали. Робітники Volkswagen спорудили платформу зі старого “Жука” для перевезення деталей. Голландський імпортер Volkswagen Бен Пон на основі побаченого прототипу в 1949 році придумав транспортний вантажопасажирський засіб, предка сучасного “Транспортера”. Уже за рік так званий Т1 переродився в нову модель, відому під назвою “Транспортер”, і вже за рік цей мікроавтобус став найпопулярнішим автомобілем гастролюючих рок-груп, музикантів, артистів. Іншими словами, прийшла справжня зіркова слава першого мікроавтобуса.
Звісно ж, цей “бусик” відрізнявся від сучасних. Місце водія й пасажира розташовувалося безпосередньо над колесом, тобто, як у великому автобусі. Але маленька копія великого автобуса потребувала так само великих змін, тому з часом місце водія перемістилося за передні колеса, тобто сформувалося напівкапотне компонування, коли двигун попереду.
На перший погляд, усі мікроавтобуси схожі один на одного, так і є, однак, є невеликі відмінності, які ви побачите, поспостерігавши за сучасними моделями. Мікроавтобуси можуть бути однооб’ємними та півторооб’ємними. Ця термінологія стосується візуального розподілу мікроавтобуса на частини. Тобто, наскільки ці частини виділяються стосовно одна одної: капот, кузов, багажник.
У сучасних мікроавтобусах кузовний простір трансформований, можна змінювати кількість пасажирських крісел, збільшувати або зменшувати розмір кузова. Із сучасного мікроавтобуса можна зробити цілком комфортабельний будинок, пересувний готель для подорожей, здійснювати вантажні перевезення. Важко знайти більш функціональний і зручний транспортний засіб.
Для багатьох мікроавтобус став улюбленим сімейним автомобілем, але, якщо немає можливості купити авто, його завжди можна взяти в оренду для подорожей, поїздок за місто, переїздів.
Безумовно, можливості мікроавтобуса ще не вичерпані, і хтозна, які ще трансформації очікують на “бусик” у наступні 50 років. Можливо, з’являться аеробусики, які будуть ширяти за кілька метрів над землею, минаючи всі затори та звивисті дороги?
