Історія автобуса як громадського транспорту
Сьогодні автобус для нас щось само собою зрозуміле. Це настільки звичний вид транспорту для мільйонів людей, що ми навіть не замислюємося про те, наскільки цікавою може бути історія його появи. Навіть назва автобуса має свій історичний розвиток, адже утворилася вона від двох слів: знайомого нам “автомобіль” і слова “омнібус”, яке з латини перекладається як “всім”, тобто, “автомобіль для всіх”.
З’явився перший автобус понад 200 років тому у Великій Британії. У 1801 році винахідник першого британського паровоза Річард Тревітік створив автомобіль на паровому двигуні, який міг перевозити одночасно 8 осіб. Крім водія, такий “автобус” обслуговував ще й кочегар. Транспорт настільки сподобався, що спочатку його використовували не стільки для пересування, скільки для розваги.
Уже в 1879 році якийсь підприємець із Києва закупив омнібуси, але “новинка” не прижилася, оскільки, хоч і коштувала дешевше за візника, швидко приходила в технічну непридатність, до того ж таких омнібусів було мало (всього 7), тоді як охочих зекономити - значно більше.
Тим часом автобус продовжували модернізувати, збільшувалася кількість місць, а в 1886 році з’явився перший автобус на електричному двигуні, який і їздив швидше, і перевозив більше пасажирів. Трохи згодом у Німеччині німці, натхненні ідеєю британців, випустили автобус із двигуном внутрішнього згоряння, який використовували для перевезення пасажирів між містами.
У 1901 році в Росії на заводі “Dux” випустили автобуси на електродвигуні, який їздив містом зі швидкістю до 20 км/год, тоді як німецький досягав швидкості лише - 13 км/год. У квітні 1903 року в Лондоні було запущено перший рейс міського громадського автобуса. Цього ж року в Росії було випущено перший автобус із двигуном внутрішнього згоряння. У нього був лише один недолік - відкриті місця, через які пасажири почувалися не дуже затишно в дощову Пітерську погоду.
Як не дивно, перший міський громадський автобус у Росії з’явився зовсім не у “столицях”, а в Архангельську, у 1907 році. Це був імпортований із Німеччини автобус “NAG”, який міг перевозити одразу 25 пасажирів. Трохи згодом, у 1907 році, перший громадський автобус з’явився в Санкт-Петербурзі, а от регулярні перевезення громадського транспорту в Москві стартували лише в 1922, хоча пасажирські автобуси вже їздили. У Києві ж курсувати на регулярній основі автобуси стали з 1925 року.
Поява автобусів потребувала вирівнювання бруківки, щоб люки не виступали над поверхнею, з’явилися зупинки, регулярні маршрути, які суттєво змінили інфраструктуру міст. Модернізувалися також і автобуси, поступово набуваючи вже знайомого нам вигляду.
